Od pondelka General Motors zatvára takmer všetky svoje severoamerické (USA + Kanada + Mexiko) prevádzky, pričom uvádza „nedostatok dovážaných polovodičových čipov“.
„Biznis tlač“ viní z tejto situácie Covid, ale štatistickým faktom je, že už v roku 2019 sa začala vážna kríza a Covid sa stal iba jej PR kamuflážou.
Je to ako viniť Lehman Brothers z krachu v roku 2008 bez analýzy rokov štatistík a trendov, ktoré ju urobili nevyhnutnou.
Toyota v dôsledku globálneho nedostatku mikročipov v septembri zníži celosvetovú produkciu automobilov o 40 %. Najväčší svetový výrobca automobilov plánoval budúci mesiac postaviť takmer 900 000 vozidiel, ale teraz tento počet znížil na 540 000.
Volkswagen, druhý najväčší výrobca automobilov na svete, varoval, že aj on môže byť nútený ďalej znižovať výrobu.
Nemecký Volkswagen, ktorý znížil výrobu začiatkom roka, vo štvrtok agentúre Reuters povedal: „V súčasnej dobe očakávame, že dodávky čipov v treťom štvrťroku budú veľmi nestabilné a tesné. Nemôžeme vylúčiť ďalšie zmeny vo výrobe. “
Ďalší konkurenti Toyoty, vrátane General Motors, Ford, Nissan, Daimler, BMW a Renault, už obmedzili výrobu v dôsledku globálneho nedostatku čipov. Toyota sa zatiaľ dokázala vyhnúť tomu istému, s výnimkou predĺženia letných odstávok o týždeň vo Francúzsku, Česku a Turecku.
Nové autá často obsahujú desiatky mikročipov, ale Toyota zúročila akumuláciu väčšieho počtu čipov, nazývaných aj polovodiče, v rámci modernizácie svojho plánu kontinuity podnikania, ktorý bol vyvinutý po zemetrasení a cunami vo Fukušime pred desiatimi rokmi.
V auguste spoločnosť vykoná určité škrty vo svojich továrňach v Japonsku a ďalších krajinách. Väčšina škrtov – 360 000 – prebehne v septembri a ovplyvní továrne v Ázii a USA.
Nikto nečakal zimu a tá zrazu prišla, alebo informovaní už počítajú, že pri znížení počtu populácie, je zbytočné produkovať doterajšie množstvá?
https://www.bbc.com/news/business-58266794
Preložil: OZ Biosféra www.biosferaklub.info