Trvácna liatinová dlažba v Rusku
Kronštad je opevnené prístavné mesto na ostrove Kotlin vo Fínskom zálive v Baltskom mori 30 km západne od Petrohradu. Administratívne tvorí mesto samostatný okres v rámci mesta Petrohrad. Zaujímavým dochovaným architektonickým prvkom v Kronštade sú plochy pokryté liatinovou dlažbou.
Oficiálne údaje uvádzajú, že v roku 1860 knieža Konstantin nariadil vedúcemu stavebného odboru Kronštadského prístavu inžinierovi N.P. Ejlerovi otestovať liatinovú dlažbu vo veľkom meradle a na miestach s hustou premávkou. Bolo vybrané miesto pri Penkovom moste s dĺžkou 160 metrov a šírkou 6,4 metra.
Inžinier Ejler v rámci praktického používania liatinovej cesty poukazoval na to, že liatinový povrch predčí svojou kvalitou a trvácnosťou všetky známe cesty v Európe a v Rusku, bez ohľadu na zdanlivo vysoké prvotné náklady. Každá štvorcová siaha vyšla na 40 tisíc rubľov v striebre, ale vzhľadom na svoju trvácnosť bola z dlhodobého pohľadu ekonomicky najvýhodnejšia.
V roku 1862 bola liatinová cesta postavená pod Petrohradskou bránou a na Petrovskej ulici, v roku 1863 na Veľkej Jekaterinburgskej ulici, v roku 1864 od Parochodného závodu po val a na novej ulici v prístave.
Po dvadsiatich rokoch v roku 1884 pri plánovaní liatinovej cesty v petrohradskom Arzenali bola poslaná žiadosť do Kronštadu o vyjadrení sa k stavu tamojších liatinových ciest. V odpovedi bolo oznámené, že od položenia liatinovej dlažby pred dvadsiatimi rokmi nebola vykonávaná žiadna údržba a cesty sú vo vynikajúcom stave.
Väčšina ciest slúžila bez údržby 80 rokov, až v roku 1941 prišiel z Moskvy do Leningradu príkaz odliať jeden milión korpusov mín. Začalo sa súrne hľadanie suroviny a ukázalo sa, že stará liatinová dlažba pozostáva z kvalitnej hrubozrnnej liatiny. Na poligóne pri testoch korpusu mín vyhotovených z liatinovej dlažby boli získané najlepšie výsledky – míny sa trieštili na najväčší počet fragmentov. Príkaz bol splnený a míny boli vyrobené. Z tohto dôvodu sa do dnešného dňa v Rusku zachovalo iba niekoľko úsekov pôvodných liatinových ciest.
Počas rekonštrukcie liatinového námestia v Kronštade sa stará originálna liatinová dlažba nahradila novou, ktorá má hrúbku iba do 7 cm, pôvodná 10 cm hrubá zostala iba na Penkovom moste, ktorá je svetovou raritou a je vo výbornom stave a v prevádzke už takmer 160 rokov a nikto nevie odhadnúť jej celkovú životnosť.
Preložil: OZ Biosféra www.biosferaklub.info